可不得不说一点，CVT变速箱在理论上面看起来，优点是多于缺点，特别在家用轿车上面，表现得更加明显。
毕竟家用轿车追求的是舒适性。
而且随着技术的发展，CVT变速箱里面的钢带可靠性有了飞跃性的提升。
深踩油门，也不怕给整断了。
陈怀庆此时正站在一轿车承载式车身边上，承载式车身也就是轿车的底盘了。
市面上大部分的轿车都采用承载式车身结构，原因是质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点。
当然了，在技术要求上面，比较的高。
墨塔集团为了研究出来承载式车身结构，花费的经费那可真的不少。
光是拆车，都不知道拆掉了多少辆。
这种逆向研究，必须得要有的。
实际上，各国都在进行逆向研究。
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