相比起其他车，购买的时候得要找各种关系，即使找了关系都不一定能够买到，MotaS1直接下单就能够买到。
可能等待的时间要稍稍长一点，可属于商业行为，不夹杂其他的东西，就一手交钱一手交货。
“MotaS2正在开发当中，相比起这一款车相比，在技术性上要提升很多。”
MotaS2在后轮采用扭力梁式非独立悬架，相比起之前S1的悬架来讲，在技术上面自然进步很多。
最大的改变，还是在于外形上面，MotaS2相比起S1要小巧上不小。
做大不难，反而做小，才是考验技术能力的。
整个MotaS2的研发，陈怀庆并没有去插手，而是让研发团队自己来弄。
不可能说，什么都要陈怀庆来盯着搞，他也没有那么多的时间。
陈怀庆本身就一个懒人，现在能够如此勤奋，而且还坚持如此久的时间，连自己都很惊讶。
是赚钱的快乐？
还是成就感呢？
内容未完，下一页继续阅读